源自20年意大利本土碳纤维制造经验，SV系列结合创新设计与骑行者专属需求，力求在每一个细节中呈现优越的骑行体验。与业内领先的自行车fitting中心——4Performance的合作，使得SV具备了精准的定制化和优秀的适配性能，满足追求高效骑行的需求。

轻盈、高刚性且响应灵敏，SV不仅能提供出色的动力传输，还能带来精准的操控性能，帮助骑行者在各类赛道上实现更好的表现。

轻量化碳纤维设计

SV车架采用Torayca T1100和T1000碳纤维，车架重量仅为780克，前叉370克，很好地平衡了气动效果、刚性与重量。这种精心设计使得SV不仅轻量，更能有效提升骑行的动力传输效率。

·整车重量：6.7公斤（56号车架，Dura Ace Di2，DT SWISS ARC1100）

·车把重量：300克（100 x 370毫米）

·座管重量：180克（380毫米长度）

Basso中国总代理：

北京馥蕾科技有限公司

高效踏频与精确操控

SV的设计注重提升踏频效率，五通（BB）和头管（HT）的刚性得到了显著提升，确保骑行过程中踏频稳定，操控更加精准。

85.6毫米的BB宽度提供了稳定的支撑基础，而经过增加堆叠修型后的头管设计进一步提高了操控精度，特别是在高速与高扭矩下的情况下，能有效提升车手的骑行体验。

卓越的空气动力学设计

为了提升SV的气动效益，BASSO团队专注于车架局部细节的改进，使得新款车架相比Diamante SV减少了16%的正面投影面积。通过前轮与下管的无缝集成，以及所有管段采用截头翼型设计，SV能够在高速度下提供更为流畅的骑行体验。

·正面投影面积：Diamante SV 29,754 mm²，新SV 24,993 mm²

·前轮集成设计：前轮和下管无缝融合，提升空气动力学效率，为使用28-35mm轮胎优化

适配与定制化

BASSO深知，真正优异的骑行表现不仅仅来自于高性能的车架，更依赖于舒适的骑行姿势和合适的配件。SV为每位骑行者尽可能地提供个性化的调节选项，确保舒适的骑行体验。

新SV提供7种车架尺寸、16种一体把规格以及2种座管后飘选项，尽可能多的帮助骑手找到适合自己Fitting效果的设定。其相对较高的堆高（Stack）设计和更短的立管提供了更佳的骑行姿势和舒适性，让骑行者能够在长时间骑行中保持良好的状态。

全路况适应性

SV支持最大35毫米的外胎，搭配25毫米内宽车圈，使其在空气性能与全路况适应性之间找到了平衡。无论是在铺装路面抑或是砾石小道，SV都能为骑行者提供优异的舒适性与操控性，不拘泥于单一地形，拓展骑行的边界。

材料科技与舒适性

SV采用BASSO专利的3B Clamp System Gen II振动吸收系统，通过利用不同材料技术结合的方式有效减少振动，结合造型纤细的Diamante座杆，即使面对较为颠簸的路面，也能确保骑行者享受到平稳、舒适的骑行体验。

车把系统——定制适配，精确控制

为满足不同骑行者的需求，SV推出了Fuga一体把和Levita一体把两种选择：

Fuga集成车把

·优化气动骑行姿势，适合肩膀较窄的骑行者

·把横1°后掠与下把位外撇设计，增强舒适性

·65mm短前伸量，将车把与手变整合的舒适性进一步提高

·与所有BASSO EcoSystem配件兼容

骑行者的专属定制

新SV的每一个尺码都经过多次精确的调校，旨在为骑行者提供上好的骑行体验。BASSO与4Performance的紧密合作，让每一位车手都能根据个人需求，调节车架、车把和座管等部分，确保每一位骑行者都能拥有舒适、合适的骑行姿势。

编辑：HCY

来源：BASSO